穆爾murr簡訊：中國制作業(yè)正步入一個(gè)向中高端跨進(jìn)的新階段，傳統(tǒng)勞作與資本密集型商品、低技能與技術(shù)密集型商品的優(yōu)勢正在逐漸弱化，中高端技能與技術(shù)密集型商品的優(yōu)勢正在爬坡積累。

    受國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)環(huán)境復(fù)雜多變的影響，中國配備制作業(yè)增速盡管有所下滑，但全體趨勢向好，有望出現(xiàn)全體平穩(wěn)、略有上升的趨勢。新一輪技術(shù)革命正在進(jìn)行，配備制作業(yè)轉(zhuǎn)型晉級的腳步將大大加速，智能制作配備、海洋工程配備、先進(jìn)軌道交通配備、新能源轎車等高端配備制作將變成新的增加點(diǎn)。

 穆爾murr小編據(jù)一份查詢?nèi)藛T發(fā)布的對高端配備制作業(yè)的商場容量陳述可知。除了智能配備制作業(yè)到2015年銷售收入到達(dá)1萬億元以外，據(jù)有關(guān)人士猜測，將來十年全球海洋工程設(shè)備締造年均商場容量為500億到600億美元，將來中國海洋工程配備國內(nèi)商場滿意率將提升至60%以上，國際商場份額提高到20%。軌道交通配備方面，估計(jì)到2015年，全國地鐵的通車路程將有望到達(dá)3904公里，總出資在8000億以上。

 

    受國家“一帶一路”戰(zhàn)略規(guī)劃以及各國高鐵建造熱潮的影響，工程機(jī)械、鐵路配備等職業(yè)將迎來新一輪增加。“一帶一路”別離指的是絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路。“一帶一路”戰(zhàn)略設(shè)想之一是經(jīng)過協(xié)作出資推進(jìn)周邊國家的基礎(chǔ)設(shè)施建造，進(jìn)而推進(jìn)消化國內(nèi)的過剩產(chǎn)能，減輕經(jīng)濟(jì)下行壓力，推進(jìn)人民幣國際化。高鐵配備是代表高端配備制作最好挑選且其在新式商場國家也存在無窮需要，南北車合并后高鐵出產(chǎn)數(shù)量到達(dá)全球高鐵保有量一半水平，高寒動車組全球特有，全球軌交配備制作巨無霸誕生。

    在出口方面，高端配備制作出口是“一帶一路”大戰(zhàn)略主要一環(huán)，也是工業(yè)晉級的需要，而中國制作傳統(tǒng)形象是勞作密集型低附加值商品輸出，迫切需要“明星商品”來改動國際商場對中國制作的認(rèn)知。獲益于國家“一帶一路”區(qū)域經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略和400億美元絲路基金，高鐵、核電、工程機(jī)械等配備商品出口增速將大大提高，估計(jì)2015年全年出口增速將保持在8%擺布。

    將來5-10年，中國高端配備制作業(yè)將進(jìn)入一個(gè)疾速發(fā)展的主要期間。受經(jīng)濟(jì)環(huán)境好轉(zhuǎn)影響，2015年中國配備制作業(yè)中高速增加將變成新常態(tài)，高端配備制作需要將持續(xù)升溫，而目前中國配備制作業(yè)的年產(chǎn)值就現(xiàn)已超過14萬億，到2015年高端配備制作業(yè)到達(dá)6萬億不成問題。穆爾murr撰文