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采埃孚天合開發(fā)新型中間安全氣囊

本文地址：http://m.888abc888.com/news/detail_100000557389673.html
發(fā)布時(shí)間：2015-12-07 瀏覽次數(shù)：1555

穆爾采埃孚天合集團(tuán)的自動(dòng)和被迫安全技能部研制了一種新型安全氣囊，協(xié)助轎車制造商進(jìn)步車輛側(cè)撞維護(hù)水平。該氣囊安裝在座椅靠背里，打開后有助維護(hù)前排乘員的頭部、膀子和軀干。

　　當(dāng)車輛被前方來車或障礙物強(qiáng)烈碰擊，受力區(qū)域在駕馭座的對(duì)側(cè)，該氣囊在司機(jī)和副駕馭座乘員之間彈出氣墊，協(xié)助束縛司機(jī)不發(fā)作位移。這最小化了司機(jī)的側(cè)向位移，下降司機(jī)和副駕座乘員、或其周邊的車內(nèi)硬構(gòu)造碰擊的危險(xiǎn)。

　　采埃孚天合充氣束縛體系全球工程總監(jiān)德克-舒爾茨說：“發(fā)作側(cè)撞時(shí)，非碰擊側(cè)乘員的安全危險(xiǎn)極大。美國(guó)近期一項(xiàng)查詢顯示，側(cè)撞逝世事故中近三成是這種狀況形成的，而在德國(guó)，30%的重傷乘員事故中坐在車輛被碰擊的對(duì)面一側(cè)。”

　　中心氣囊模塊運(yùn)用混合型氣體發(fā)作器和用一體式織袋技能。轎車制造商也可額定訂貨電腦控制的拉片設(shè)備，用來優(yōu)化氣袋打開后的三角規(guī)劃定位，協(xié)助增強(qiáng)氣囊的束縛才能。

　　舒爾茨說對(duì)這種氣囊技能的需要在增加，歐洲新車評(píng)價(jià)規(guī)程也正在評(píng)價(jià)2018年及以后推出的新的側(cè)撞測(cè)驗(yàn)規(guī)范。“假如新規(guī)則得到施行，咱們信任很多車商會(huì)請(qǐng)求中心氣囊模塊。”

　　穆爾采埃孚天合供給的解決方案，能協(xié)助到達(dá)將來諸如此類的安全請(qǐng)求。公司正在參加多項(xiàng)和轎車制造商的一起研制調(diào)研方案。

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