一個(gè)建立不到三年的班組，其安裝的商品，均是重型工程配備，不只填補(bǔ)了國內(nèi)多項(xiàng)空白，還變成國內(nèi)搶先，國際聞名。這個(gè)班組即是坐落湖北孝感境內(nèi)的航天重型工程配備有限公司鉗工安裝班。
杰出一個(gè)“干”字
廣瀨鉗工安裝班建立于2013年，現(xiàn)在共有14名職工，大都是80、90后從全國各大名校畢業(yè)來的年輕人。在三年不到的時(shí)間里，這個(gè)班先后安裝了四大“扛鼎之作”：2012年，完結(jié)了具有完全自立知識(shí)產(chǎn)權(quán)、20多項(xiàng)國家專利、國際創(chuàng)始多軸220噸重型電動(dòng)輪礦用自卸車，填補(bǔ)了大噸位重型礦用自卸車國內(nèi)自立商品空白，完結(jié)商品替代進(jìn)口；2013年，完結(jié)了110噸電動(dòng)輪礦用自卸車，充沛學(xué)習(xí)吸收傳統(tǒng)兩軸和新型多軸車的優(yōu)勢(shì)，以其載重自重比高、行進(jìn)穩(wěn)定性好，并可配備LNG混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，節(jié)能環(huán)保等特色，深受用戶喜愛，在礦區(qū)實(shí)踐運(yùn)轉(zhuǎn)中體現(xiàn)優(yōu)良，并順暢經(jīng)過國家專業(yè)組織的質(zhì)量檢驗(yàn)和鑒定，到達(dá)國家規(guī)范；2014年，完結(jié)了全球最大噸位的363噸電動(dòng)輪礦用自卸車，變成中國配備打開國際重型配備大門的標(biāo)志性商品；今年年初又完結(jié)了國內(nèi)首臺(tái)井工礦電動(dòng)防爆無軌膠輪運(yùn)輸車的安裝，不只徹底處理了傳統(tǒng)井下配備高污染、高油耗、高噪音、低壽數(shù)等長時(shí)間困惑井工礦企業(yè)的難題，還變成國家在井工礦領(lǐng)域推廣的安全、節(jié)能、環(huán)保新規(guī)范。
當(dāng)記者問到姜波班長，他們是如何完結(jié)這些杰作時(shí)，從他嘴里只謙善地吐出了個(gè)“干”字：無休的清晨，他們?cè)谲嚿习惭b；時(shí)間短的正午，他們?cè)谲囅抡{(diào)試；無眠的夜晚，他們?cè)谲囕喛p隙間擦洗……作業(yè)中，他們常是三班倒，不間歇地干，天天作業(yè)14、15個(gè)小時(shí)，最長的一天干了22個(gè)小時(shí)。“每個(gè)螺釘都是咱們親手?jǐn)Q到位的，每個(gè)部件都是咱們用汗水淘亮的。”
發(fā)起一個(gè)“鉆”字
這些商品，大都是長、高、寬幾米、十幾米，有的乃至是數(shù)十米長的大家伙，而它們的各個(gè)部件（除核心部件），都是依照公司的研發(fā)基地，依據(jù)各個(gè)不一樣的規(guī)范，分化到各有關(guān)協(xié)作廠家一起完結(jié)的。雖然有此嚴(yán)厲的請(qǐng)求，但要將這些來自各方的部件，完美地安裝成一大杰作，并不是垂手可得的。
為何？姜波說，影響最深的是安裝橋殼內(nèi)部的部件，因?yàn)槠洳考峭鈪f(xié)件，一起電機(jī)也是，這些外協(xié)件要安裝起來都會(huì)不一樣程度存在著工差，而工差加在一起就會(huì)形成累積誤差，從而影響設(shè)備的整體質(zhì)量……這就很自然地變成安裝中的燙手山芋。
廣瀨說，每安裝一臺(tái)商品，這樣的工差問題少說也有成百上千個(gè)。為了保證商品的安裝質(zhì)量，咱們勤勉研究，及時(shí)與現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員一起商議，有的還誨人不倦地跑實(shí)驗(yàn)室、到院校去請(qǐng)教專家、教授……特別是對(duì)于那些死角、夾角處，咱們齊心協(xié)力另設(shè)一個(gè)合理的新工裝，在不傷害設(shè)備整體結(jié)構(gòu)和質(zhì)量的前提下，像保姆呵護(hù)嬰兒似的小心謹(jǐn)慎地精打細(xì)磨，十次、數(shù)十次地重復(fù)研究、重復(fù)實(shí)驗(yàn)，逐一處理。
因?yàn)樗麄兘艹龅某煽?jī)，今年“五一”該班被湖北省總工會(huì)頒發(fā)“工人前鋒號(hào)”榮譽(yù)。
●手 記
“人是要有點(diǎn)精力的”。站在車間里，目擊這個(gè)班整體職工用勤勞汗水安裝起來、幾近觸及廠房房頂?shù)凝嬋淮笪?，記者深深認(rèn)識(shí)到：人是藐小的，也是巨大的；只需敢打前鋒、敢于創(chuàng)新，什么人世奇觀都也許發(fā)明出來。
