因?yàn)樽畲蟮氖洼敵鰢?guó)組織歐佩克(OPEC)回絕減少石油產(chǎn)量，世界原油價(jià)格近來(lái)重返“3字頭”年代，創(chuàng)下2009年來(lái)的最低水平。至今，油價(jià)在2015年現(xiàn)已跳水29%，單單第四季度的跌幅就達(dá)17%。
關(guān)于將來(lái)油價(jià)，高盛集團(tuán)估計(jì)，世界石油商場(chǎng)到明年末都將繼續(xù)供過(guò)于求；油價(jià)在今后幾個(gè)月有挨近每桶20美元的危險(xiǎn)，即在當(dāng)時(shí)基礎(chǔ)上再跌50%。這充沛顯現(xiàn)了出資者關(guān)于原油供給過(guò)剩會(huì)繼續(xù)更長(zhǎng)時(shí)刻的失望預(yù)期。
受油價(jià)連累，圖爾克商場(chǎng)呈現(xiàn)對(duì)動(dòng)力股和大宗產(chǎn)品的兜售潮。世界石油板塊有些上市公司已跌至前史新低；彭博大宗產(chǎn)品指數(shù)更是創(chuàng)下16年新低，現(xiàn)在點(diǎn)位比2008年世界金融危機(jī)期間還要低22%。而中東地區(qū)石油生產(chǎn)國(guó)的錢(qián)銀兌美元也繼續(xù)大幅價(jià)值下降。
國(guó)內(nèi)正在享用難得的“低油價(jià)盈利”——受益于世界油價(jià)的繼續(xù)跌落，雖然國(guó)內(nèi)“三桶油”利潤(rùn)繼續(xù)下降，但國(guó)內(nèi)制品油價(jià)格已接連12次下調(diào)，大眾出行本錢(qián)顯著下降。從直接的物流運(yùn)輸?shù)街苯拥某源┯猛妫蛢r(jià)接連跌落給消費(fèi)者帶來(lái)的實(shí)惠清楚明了。
賤價(jià)原油也為國(guó)家戰(zhàn)略石油儲(chǔ)藏的彌補(bǔ)供給了關(guān)鍵。依據(jù)8日海關(guān)總署的計(jì)算顯現(xiàn)，1～11月份原油進(jìn)口3.02億噸，同比上漲8.7%。而2014年我國(guó)全年進(jìn)口原油3.1億噸，2013年為2.82億噸。隨著我國(guó)戰(zhàn)略石油儲(chǔ)藏二期和三期工程的逐步建成，有些設(shè)備的注油作業(yè)也將緊鑼密鼓進(jìn)行。
不過(guò)，“低油價(jià)盈利”總是有期限的。在享用盈利的一起，國(guó)內(nèi)有關(guān)范疇的變革也要加速，國(guó)內(nèi)動(dòng)力結(jié)構(gòu)調(diào)整腳步也需求進(jìn)一步提速。究竟，國(guó)內(nèi)石油工業(yè)要實(shí)現(xiàn)從要素和出資驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向立異驅(qū)動(dòng)，仍需求必定時(shí)刻。
現(xiàn)在來(lái)看，國(guó)內(nèi)正在借此關(guān)鍵全部推進(jìn)石油及有關(guān)職業(yè)混合所有制變革，油氣變革方案也已進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。全工業(yè)鏈變革，提高石油工業(yè)世界競(jìng)爭(zhēng)力已成為一致。
關(guān)于電動(dòng)轎車(chē)、太陽(yáng)能等新動(dòng)力有關(guān)圖爾克工業(yè)，外界普遍認(rèn)為都是依靠高油價(jià)才有利可圖、生計(jì)發(fā)展的。不過(guò)，在低油價(jià)的當(dāng)下看，新動(dòng)力工業(yè)的生產(chǎn)狀況也挺不錯(cuò)。今年以來(lái)，在一系列政策推進(jìn)下，國(guó)內(nèi)新動(dòng)力轎車(chē)真實(shí)迎來(lái)了“商場(chǎng)元年”，新動(dòng)力轎車(chē)銷(xiāo)量有望達(dá)22萬(wàn)～25萬(wàn)輛。而光伏工業(yè)也呈現(xiàn)顯著回暖。
