估計將來10年，全球?qū)⑿枨蟾删€飛機1.2萬 架、支線飛機0.27萬 架、通用飛機1.83萬架、直 升機1.2萬架，總價值約 2萬億美元；國內(nèi)僅干 、支線客機所配套 的機載設(shè)備與系統(tǒng)產(chǎn)量規(guī)劃 就將到達8000億元人民幣；國內(nèi)干線 客機對大型渦扇發(fā)動機 的商場累計 需求總量超6000臺，總價值 超500億美元。估計2020 年中國衛(wèi)星使用產(chǎn)量將 到達5000億元，2025年近1萬億元。
廣瀨無窮 的商場需求為航空航天配備開展 提出了更高請求并帶來了無窮 商機。近來發(fā)布的《<中國制作2 025>要點范疇技能路 線圖（2015版）》提出，環(huán)繞經(jīng)濟 社會開展和國家安全嚴(yán)重需求，選擇10大戰(zhàn) 略工業(yè)完結(jié)要點打破，力爭到20 25年處于世界領(lǐng)先地位或世界 領(lǐng)先水平。其中，航空航天配備包含 4個方向，別離是飛機、航空 發(fā)動機、航空機載設(shè)備與系統(tǒng)、航 天配備。環(huán)繞4個方向，路線圖清晰了階 段性開展方針、要點商品及使用演示要點工程。
民用飛機工業(yè)營收逾2000億元
航空運送和通用航空效勞需求的不 斷添加為飛機制作業(yè)開展發(fā)明 了寬廣的商場空間。路線圖指出，在飛機范疇，下一步將要點 展干線飛機、支線飛機、通用飛機、直升機、無人機等有關(guān)商品。
估計將來10年，全球?qū)⑿枨蟾删€飛機1. 2萬架、支線飛機 0.27萬架、通用 飛機1.83萬架、 直 升機1.2萬架，總價值 約2萬億美元；一起，跟著中國空 域辦理變革和低空空域敞開的推動，國內(nèi)通用飛機、直升機和無人機商場無窮。
依照路線圖提出的方針，2020年，民用飛機工業(yè)年經(jīng)營 收入超越1000億元；150座級單 通道干線飛機完結(jié)研制、出 產(chǎn)和交給；干線飛機交給量占國內(nèi)商場 份額5%以上，渦槳支線飛機交給量占全球商場份額5%～10%；通用飛機和直升機交給量占全球商場份額別離到達20%和10%。
到2025年，民用飛機工業(yè)年經(jīng)營 收入超越2000億元；280座級雙通道干線飛機完結(jié)研制、出產(chǎn)和交給；干線飛機交給量占國內(nèi)商場份額10%以上，渦槳支線飛機交給量占全球商場份額10%～20%，通用飛機和直 升機交給量占全球商場份額別離到達40%和15%。
在要害共性技能方面，要點霸占：綠色環(huán)保飛翔器歸納規(guī)劃與驗證技能；飛翔器復(fù)合資料典型主體結(jié)構(gòu)規(guī)劃、制作與驗證技能；大型輕量化整體及高強金屬結(jié)構(gòu)制作技能；高舒適直升機動力學(xué)規(guī)劃與驗證技能；健康監(jiān)測、智能維護系統(tǒng)與客戶商品援助歸納集成使用技能。
在使用演示方面，要點推動：根據(jù)網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃/制作/效勞一體化演示工程、飛機智能制作演示工程、復(fù)合資料大部件高效低成本制作演示工程、民用飛機技能集成飛翔驗證使用演示工程、民用飛機演示運營工程等五大工程。
在戰(zhàn)略支撐與保證方面，路線圖清 晰，要加強民用航空器標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和適航才能建造；擬定通用飛機開展大綱，樹立職業(yè)聯(lián)合協(xié)會、通用航空制作業(yè)協(xié)會，引導(dǎo)通用航空工業(yè)快速健康開展；支撐國產(chǎn)民機商場營銷和效勞保證系統(tǒng)建造；鼓舞開展國產(chǎn)專用要害技能配備，進步保證才能。
航空發(fā)動機進入世界第一隊伍
航空發(fā)動機工業(yè)是指渦扇/渦噴射動機、渦軸/渦槳發(fā)動機和傳動系統(tǒng)以及航空活塞發(fā)動機的集研制、出產(chǎn)、修理保證效勞的一體化工業(yè)集群。
航空發(fā)動機工業(yè)鏈長，掩蓋面廣，對國民經(jīng)濟和科技開展有著無窮股動效果。從商場需求看，將來10年全球渦扇/渦噴射動機累計需求總量將超7.36萬臺，總價值超4160億美元；渦軸發(fā)動機累計需求總量超3.4萬臺，總價值超190億美元；渦槳發(fā)動機累計需求總量超1.6萬臺，總價值超150億美元；活塞發(fā)動機累計需求總量超3.3萬臺，占60%以上通飛動力商場，總價值約30億美元。一起，國內(nèi)干線客機對大型渦扇發(fā)動機的商場累計需求總量超6000臺，總價值超500億美元，而低空空域的敞開也將進一步刺激通用飛機對渦軸、活塞等發(fā)動機的需求量。
路線圖提出的開展方針是：到2020年，CJ-1000A完結(jié)類型研制；1000kgf級渦扇、1000kW級渦軸等完結(jié)論證和類型研制；航空活塞發(fā)動機完結(jié)工業(yè)化；有些商品開端搶占國內(nèi)飛機商場，開辟售后效勞商場，進一步擴展中國航空發(fā)動機工業(yè)。
到2025年，CJ-1000A商業(yè)執(zhí)役；1000kgf級渦扇、1000kW級渦軸等要點商品完結(jié)適航取證；5000kW級渦槳等完結(jié)類型研制。完結(jié)自立研制的首型領(lǐng)先大型民用渦扇發(fā)動機在國內(nèi)商業(yè)執(zhí)役，使中國航空發(fā)動機工業(yè)進入世界第一隊伍。
廣瀨下一步將要點開展的商品包含：大涵道比大型渦扇發(fā)動機、中/小型渦扇/渦噴射動機、中/大功率渦軸發(fā)動機、大功率渦槳發(fā)動機、航空活塞發(fā)動機等商品。在要害零部件方面，將要點研制領(lǐng)先大涵道比電扇系統(tǒng)、領(lǐng)先高檔壓比高壓壓氣機、領(lǐng)先低污染燃燒室、單晶/陶瓷基復(fù)合資料高壓渦輪葉片、領(lǐng)先健康辦理系統(tǒng)、領(lǐng)先高性能長壽命傳動系統(tǒng)、領(lǐng)先全權(quán)限數(shù)字電子控制系統(tǒng)等商品。
在要害共性技能方面，將要點霸占：領(lǐng)先總體規(guī)劃及驗證技能，高效高安穩(wěn)裕度緊縮系統(tǒng)技能，高性能、低排放燃燒室技能，高負(fù)荷、高效率、長壽命渦輪技能，領(lǐng)先航空發(fā)動機規(guī)劃/試驗/歸納維護保證技能，以及航空發(fā)動機要害件再制作技能等。
路線圖清晰，在使用演示方面，要要點推動施行五大工程。一是航空發(fā)動機集成驗證技能使用演示工程。二是航空發(fā)動機領(lǐng)先資料與制作使用演示工程。三是商用航空發(fā)動機運營演示工程。四是航空發(fā)動機智能化出產(chǎn)線演示工程。五是航空發(fā)動機要害件再制作演示工程。
在戰(zhàn)略支撐與保證方面，路線圖主張，加強航空發(fā)動機開展頂層規(guī)劃，趕快施行航空發(fā)動機嚴(yán)重專項，為航空發(fā)動機工業(yè)戰(zhàn)略晉級奠定根底。加大國家戰(zhàn)略性新興工業(yè)來培養(yǎng)航空發(fā)動機商場，經(jīng)過適航當(dāng)局的適航取證和世界適航雙邊協(xié)議，為國產(chǎn)航空發(fā)動機參加世界競爭發(fā)明條件。構(gòu)建航空發(fā)動機才智立異渠道，建成智能化的商品規(guī)劃/制作/試驗/效勞保證一體化渠道，推動發(fā)動機工業(yè)開展。加強航空發(fā)動機適航才能和人才隊伍的建造，進步適航審定和驗證才能，添加適航審定組織和人才隊伍，滿意民用航空發(fā)動機工業(yè)開展需求。加強航空根底技能投入和根底工業(yè)建造，強化資料制作等通用/根底技能工程化使用開發(fā)，推動航空發(fā)動機自立立異開展。
施行機載設(shè)備與系統(tǒng)國家級專項方案
航空機載設(shè)備與系統(tǒng)及配套包含航空電子、飛翔控制和航空機電系統(tǒng)以及航空資料和元器材等配套工業(yè)。路線圖指出，國內(nèi)外各類在研、在產(chǎn)、在役的飛機、直升機類型對航空機載設(shè)備與系統(tǒng)及配套需求激烈。將來10年國內(nèi)僅干、支線客機所配套的機載設(shè)備與系統(tǒng)產(chǎn)量規(guī)劃就將到達8000億元人民幣。
依照路線圖設(shè)定的方針，到2020年，中國開始樹立“系統(tǒng)、設(shè)備和器材”三個層次的航空設(shè)備與系統(tǒng)配套系統(tǒng)；樹立長時間、穩(wěn)固、高質(zhì)量和可信賴的航空資料和元器材配套系統(tǒng)和完好的工業(yè)鏈。到2025年，完結(jié)國內(nèi)干、支線飛機機載商品商場占有率30%；通用飛機機載商品商場占有率50%；在要害航空機載設(shè)備與系統(tǒng)范疇培養(yǎng)若干個系統(tǒng)級供貨商；完結(jié)航空資料和元器材自立保證。
下一步，需求要點研制的商品包含：航電系統(tǒng)（包含歸納處理與網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、歸納導(dǎo)航系統(tǒng)、座艙顯控系統(tǒng)、機載維護系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)），飛控系統(tǒng)（包含主飛翔控制系統(tǒng)、高升力系統(tǒng)），機電系統(tǒng)（包含液壓系統(tǒng)、電力系統(tǒng)、環(huán)控系統(tǒng)、輔佐動力系統(tǒng)、客艙設(shè)備、貨運系統(tǒng)）。在航空要害元器材方面，將要點開展顯現(xiàn)組件、慣性器材、大功率電力器材、航空專用傳感器、智能蒙皮微機電系統(tǒng)等。
在要害共性技能方面，將要點研制航電系統(tǒng)總體規(guī)劃技能、歸納模塊化航電系統(tǒng)（IMA）技能、歸納飛翔控制系統(tǒng)技能、多電系統(tǒng)下機電系統(tǒng)技能、民機非推動能量系統(tǒng)技能等。
路線圖清晰，將要點推動航空機載設(shè)備與系統(tǒng)智能制作演示工程、航空機載系統(tǒng)集成驗證技能使用演示工程、航空機載設(shè)備與系統(tǒng)綠色制作技能使用演示工程等三大使用演示工程。
在戰(zhàn)略支撐與保證方面，主張樹立國家機載設(shè)備與系統(tǒng)要點實驗室，加大投入力度，加強根底研討和要害技能預(yù)先研討，完結(jié)技能跨越式開展，全部提高中國航空機載設(shè)備與系統(tǒng)技能才能。施行航空機載設(shè)備與系統(tǒng)國家級專項方案。經(jīng)過施行專項方案，加強航空機載設(shè)備與系統(tǒng)適航認(rèn)證工作，研制滿意國內(nèi)外適航規(guī)則的機載系統(tǒng)，并培養(yǎng)系統(tǒng)級供貨商，為世界和國內(nèi)民機供給系統(tǒng)級的貨架商品。
航天配備工業(yè)化達世界領(lǐng)先水平
航天配備首要指運載火箭，衛(wèi)星、飛船、深空勘探器等空間飛翔器,以及有關(guān)地上設(shè)備等。航天開展事關(guān)國家戰(zhàn)略利益與安全，衛(wèi)星使用已經(jīng)成為國家立異辦理、維護資本環(huán)境、供給普遍信息效勞以及培養(yǎng)新興工業(yè)不可或缺的手段，2013年中國衛(wèi)星使用產(chǎn)量超越1000億元，估計2020年將到達5000億元，2025年近1萬億元。
全部建造小康社會、建造立異型國家對開展領(lǐng)先航天配備，保證進入空間、探究和使用空間資本的才能提出了更高、更廣泛的需求。依照路線圖擬定的方針，到2020年，構(gòu)成新一代運載火箭型譜，根本建成主體功用齊備的國家民用空間根底設(shè)施，滿意中國各范疇首要事務(wù)需求，完結(jié)載人航天與探月工程三步走任務(wù)，空間信息使用自立保證率到達60%以上，構(gòu)成較完善的衛(wèi)星及使用工業(yè)鏈。
到2025年，建成高效、安全、習(xí)慣性強的航天運送系統(tǒng)，規(guī)劃合理、全球掩蓋、高效運轉(zhuǎn)的國家民用空間根底設(shè)施，構(gòu)成長時間安穩(wěn)高效的空間使用效勞系統(tǒng)，具有行星際勘探才能，空間信息使用自立保證率到達80%，工業(yè)化開展到達世界領(lǐng)先水平。
為了完結(jié)上述方針，下一步，將要點研制與推動：運載火箭、國家民用空間根底設(shè)施、空間寬帶互聯(lián)網(wǎng)、在軌維護與效勞系統(tǒng)、載人航天與探月工程、深空勘探等要點商品和嚴(yán)重航天工程。
在要害技能方面，將要點霸占“大推力火箭發(fā)動機及重型運載火箭技能，天地一體化系統(tǒng)及組網(wǎng)技能，長壽命、高牢靠、高定位精度領(lǐng)先衛(wèi)星渠道技能，高性能、新式有效載荷技能，載人航天及在軌維護與效勞要害技能，深空勘探要害技能”等。
在使用演示工程方面，路線圖清晰，推動資本環(huán)境和生態(tài)維護范疇的衛(wèi)星歸納使用演示工程，防災(zāi)減災(zāi)與應(yīng)急反響衛(wèi)星歸納使用演示工程，城鎮(zhèn)化、區(qū)域及跨區(qū)域衛(wèi)星歸納使用演示工程，職業(yè)及群眾使用演示工程，邊遠地區(qū)信息惠民衛(wèi)星歸納使用演示工程等五大工程。
在戰(zhàn)略支撐和保證方面，路線圖主張，推動航天法擬定，完善國家航天方針、數(shù)據(jù)方針和航天商品定價機制，鼓舞社 會資本進入衛(wèi)星通訊播送及商業(yè)衛(wèi)星遙感等范疇，支撐開展根據(jù)自立衛(wèi)星的終端商品及使用。推動航天數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化，樹立習(xí)慣航天商品 多種類小批量特色、規(guī)劃制作協(xié)同的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化制作集成系統(tǒng)。施行航天自立可控工程，打破航 天SoC/SiP、KW/MW級高 功率微波器部件及新式 高功率太赫茲器材、高端MEMS 器材等宇航級高牢靠 元器材,高性能碳纖維資料、（超）大標(biāo)準(zhǔn)鋁合金資料、高性能聚合物纖維、變形高溫 合金等要害原資 料等瓶頸制約，提高航天商品自 立保證才能。樹立“主承包商—子承包商 —供貨商”分工與供應(yīng)鏈 協(xié)作系統(tǒng)，樹立敞開協(xié)同 的航天供應(yīng)鏈與工業(yè)鏈。
