機(jī)器人“點(diǎn)亮”汽車智能制造（一）[2015-09-16]

當(dāng)下，汽車制造業(yè)正在履歷以自動化、數(shù)字化、智能化為基地的新一輪工業(yè)晉級。工業(yè)機(jī)器人是汽車職業(yè)實(shí)施自動化出產(chǎn)線、智能制造車間、工業(yè)4。0、智能工廠廠、數(shù)字化工的主要基礎(chǔ)裝備之一，更是汽車通向工業(yè)4.0道路上的一塊無量且主要的柱石。工業(yè)機(jī)器人在我國汽車制造業(yè)中的廣泛運(yùn)用，有助于前進(jìn)我國汽車制造的智能化與自動化水平，抑制人工成本過度上升 & 人員盈利削減 對我國汽車制造業(yè)競爭力的沖擊，前進(jìn)出產(chǎn)功率和產(chǎn)質(zhì)量量，確保安全出產(chǎn)，然后前進(jìn)我國汽車制造的國際競爭力。

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機(jī)器人“點(diǎn)亮”汽車智能制造（二）[2015-09-16]

前不久，穆爾murr小編參觀坐落深圳的法雷奧工廠時，有關(guān)技能人員通知記者，法雷奧包含轎車電子等出產(chǎn)車間都是機(jī)器人。除了整車公司，大都大型外資零部件 集團(tuán)很早就開始實(shí)行主動化出產(chǎn)?，F(xiàn)在國內(nèi)的轎車零部件公司也開始用機(jī)器人進(jìn)行上下料、轉(zhuǎn)移、安裝等工作。此外，疾速展開的新能源轎車已是機(jī)器人“新市 場”。

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機(jī)器人“點(diǎn)亮”汽車智能制造（三）[2015-09-16]

汽車制造業(yè)正在經(jīng)歷以自動化、數(shù)字化、智能化為核心的新一輪產(chǎn)業(yè)升級。工業(yè)機(jī)器人是汽車行業(yè)實(shí)施自動化生產(chǎn)線、工業(yè)4.0、智能制造車間、數(shù)字化工廠、智能工廠的重要基礎(chǔ)裝備之一，更是汽車通向工業(yè)4.0道路上的一塊巨大且重要的基石。

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2015年國內(nèi)壓力變送器的市場趨勢[2015-09-16]

雖然我國目前傳感器廠家已經(jīng)多至幾千家，不少傳感器類型實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)。 但受國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度、新型傳感器研發(fā)技術(shù)的限制，我國傳感器行業(yè)總體程度低于國外傳感器行業(yè)。

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數(shù)字化時代的制造業(yè)的思考[2015-09-10]

20世紀(jì)90時代以來，許多收買和制造抉擇方案都依據(jù)這么的認(rèn)知：亞洲(尤其是中國)、東歐和拉丁美洲是本錢更低的區(qū)域，而美國、西歐和日本是本錢更高的區(qū)域。但是，這種觀念日漸過期。薪資、運(yùn)送和配送本錢、生產(chǎn)力和動力可用性的改動正在推翻傳統(tǒng)認(rèn)知。公司必須先分析總交給本錢然后再斷定供應(yīng)、制造和安裝業(yè)務(wù)在全球范圍內(nèi)的最佳地址。

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《中國工業(yè)4.0報(bào)告》：制造業(yè)成為全球經(jīng)濟(jì)發(fā)動機(jī)[2015-09-10]

9月8日，就在2015年夏日達(dá)沃斯論壇開幕前夜，《我國工業(yè)4.0報(bào)告》(簡稱“報(bào)告”)發(fā)布。 　　該報(bào)告由德勤與我國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會一起調(diào)研200家不一樣規(guī)劃與職業(yè)的制作業(yè)公司完結(jié)。調(diào)研成果顯現(xiàn)，我國制作業(yè)公司信息化開展水平處于不一樣期間，僅42%的受訪公司表明采用了集成化手法，在生產(chǎn)流程中融入信息化技能。 　　報(bào)告指出，為完成政府的“我國制作2025”方案，應(yīng)進(jìn)一步推進(jìn)技能、信息化和立異工作。

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中國工業(yè)4.0轉(zhuǎn)型路徑[2015-09-10]

我國制作業(yè)公司在與工業(yè)鏈上下游公司同享以及使用消費(fèi)者、庫存、出產(chǎn)、運(yùn)送和別的信息時，將遭受工業(yè)鏈智能化水平不協(xié)調(diào)的應(yīng)戰(zhàn)。我國制作業(yè)公司將面對的應(yīng)戰(zhàn)還包含工業(yè)數(shù)據(jù)及工控體系的安全性、以及短少統(tǒng)一的信息技能施行規(guī)范。

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軍事物聯(lián)網(wǎng)大顯身手助力9.3閱兵[2015-09-10]

剛剛過去的的抗戰(zhàn)成功70周年隆重閱兵，物聯(lián)網(wǎng)在閱兵演練期間起到了主要的效果。物聯(lián)網(wǎng)體系不但用于輔佐練習(xí)，其更大效果是監(jiān)控、預(yù)判車輛毛病。經(jīng)過戰(zhàn)車上的傳感器，實(shí)時地把車輛油溫、轉(zhuǎn)速、水溫等情況信息收集后傳送到指控基地，指控基地經(jīng)過實(shí)時記載剖析這些信息，可以到達(dá)預(yù)判剖析車輛毛病的意圖。

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工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)對傳感器技術(shù)需求[2015-09-10]

工信部正在研討擬定智能制作展開戰(zhàn)略，編制智能制作專項(xiàng)規(guī)劃；推動傳統(tǒng)配備智能化改造和晉級，分職業(yè)擬定傳統(tǒng)配備智能化改造路線圖，安排展開要點(diǎn)職業(yè)智能車間、智能工廠試點(diǎn)，培養(yǎng)一批樣板公司并安排推行職業(yè)使用演示。一起，工信部將推動工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)展開，研討擬定工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)計(jì)劃，展開工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)試點(diǎn)演示。

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